<title_newspaper>Trybuna Ludu</title_newspaper>
<title_article>Zaniedbany odcinek</title_article>
<authors>
<author>Z. K.</author>
</authors>
<language>pl</language>
<style>press</style>
<year>1950</year>
<month>02</month>
<day>24</day>
<date>1950-02-24</date>
<period>d</period>
<status>1_obieg</status>
<support>paper</support>
<text>
<![CDATA[
"Wedel" jest jedn z pierwszych fabryk warszawskich, ktre na swoim terenie wprowadziy wspzawodnictwo pracy. I pod tym wzgldem zakad istotnie przoduje. Nie tylko w Warszawie, ale w caej Polsce znane s osignicia wedlowskich zawijaczek.
Take w innych dziaach produkcyjnych "Wedla"  w karmelarni, piekarni, owocarni itp.  ruch wspzawodnictwa rozwija si na zdrowych zasadach, ogarniajc wszystkich robotnikw.
Nie o osigniciach jednak teraz bdziemy mwi. "Wedel" oprcz dziaw produkcyjnych ma rwnie dziay pomocnicze, ktre w yciu fabryki odgrywaj powan rol. S to warsztaty, transport, malarze. I na tle piknego rozwoju wspzawodnictwa w karmelarni, piekarni, zawijalni razi pewne zaniedbanie dziaw pomocniczych.
Malarze na przykad do tej pory nie maj ustalonych norm. Niedawno dopiero z inicjatywy organizacji partyjnej opracowano normy i oddano je do zatwierdzenia w Zjednoczeniu Przemysu Cukierniczego.
Norm rwnie nie posiadaj robotnicy transportowi i dlatego trudno postawi wspzawodnictwo wrd nich na zdrowych podstawach.
Towarzysze twierdz, e nie umiej sobie poradzi z tym zagadnieniem. Ale "Wedel" nie jest przecie jedyn fabryk w Warszawie. Wszystkie wiksze zakady zatrudniaj robotnikw transportowych i wiele z nich zagadnienie to u siebie ju rozwizao. Czy nie najprociej wic byoby zwrci si do innych fabryk z prob o rad?
Komisja Wspzawodnictwa u "Wedla" poczynia ju pewne kroki w tym kierunku. Towarzysze zwrcili si do Zakadw Wytwrczych Urzdze Telefonicznych z prob o wzory regulaminu wspzawodnictwa i norm pracy transportowcw, jakie zakad ten stosuje u siebie. Jest wic nadzieja, e zagadnienie to zostanie rozwizane. Dlaczego jednak trwa to tak dugo? Towarzysze od "Wedla" nie zaatwiaj chyba tych spraw z ssiadujcym ZWUT-em drog korespondencyjn?
Opracowanie norm dla dziaw pomocniczych nie jest przeszkod nie do przebycia. 
]]>
</text>
